手动叉车和电动叉车是两款每每被人们拿来作斗劲的搬運修立，倘使單單從驅動形式來看，我念大片面人無疑是更偏向于電動叉車的，由于電動叉車大幅度低落了人力的輸出，正在實踐搬運的曆程中險些只須要把握目標就足夠了，然而手動叉車並沒有因而而一蹶不振，相反它正在適合自身的界限裏找到了存正在代價。

　　客觀來講，手動叉車和電動叉車並非存正在100%的直接角逐閉聯，分析過工場車間的诤友該當都清楚，大片面工場車間內都是手動叉車和電動叉車共存的，兩者有著區別的分工，而這些區別的分工則是由兩種叉車的特質決計的，手動叉車無論是轉向仍是掉頭都額表靈巧，而電動叉車則是高效省力，因而二者有了如許的分撥。

　　正在工場車間極少忐忑空間內的短間隔搬運職業行使手動叉車，這或許很好地闡述著手動叉車的靈巧性，可能做到隨時轉向隨時掉頭。而倘使涉及極少長間隔的搬運職業，那麽則會行使電動叉車，如許可能闡述電動叉車高效省力的特色，避免操作家長間隔的徒步行走。

　　是以说手动叉车和电动叉车并没有酿成绝对的角逐闭联，它们更不会存正在“势不两立”。只消将二者搭配起来行使，便能阐述出对起重搬运职业最大的上风。（资讯泉源：）